我（wǒ）們的城市一直向智能化城市進步，而照明行業也跟隨步伐完善
智慧（huì）照明。燈光的智控廣泛地應用在室內智能燈（dēng）光控製，城市樓宇燈光聯動以及（jí）逐漸普及的智能道路照（zhào）明。
智慧路燈杆是物聯網於城市中的（de）重點應用場域，智能路燈杆（gǎn）會整合監控攝像頭、5G微基站、多媒體信息屏、安全報警、新能源汽車充電樁、手機設備充電以及信息公共廣播、Wi-Fi等硬件功能（néng）。通過信息感知技術、數據通（tōng）信傳（chuán）輸、燈光控製、計算機（jī）處理等多方麵技術將采集到的數據和信息（xī）傳輸到（dào）“智慧（huì）城市軟件係統平台（tái）”，以之作為管理後台，實現大數據環境下的智能照明、智慧（huì）交通、無線城市、信（xìn）息發布等智慧城市管理核心功能。
智慧道路照明從概念（niàn）推廣開始就一直是個熱點話（huà）題，概念十分火爆。但其（qí）的推進速度卻非常緩（huǎn）慢（màn）。由概念推廣開始到產品研發（fā）、項目落地，智慧路燈杆仍在試點階段。道路照明由傳統（tǒng）路燈杆升級為智慧（huì）路（lù）燈杆，道路燈杆要成為一個集（jí）合市政照明、城市信息及智慧城市綜合（hé）信息（xī）采集及服務係（xì）統、通訊基站、電動汽車充電等的綜合性（xìng）服務載體，從產品技術層麵來看，研（yán）發技術逐年成熟，項目的運（yùn）用（yòng）亦如此，但目前仍處在試點階段，在（zài）我國並未全麵（miàn）推（tuī）廣（guǎng），主要存在這兩個層麵的原因。
第一個層麵，誰來運營。一杆（gǎn）多功能（néng），智慧路燈其中兩大功能則（zé）是（shì）市政道路功能和通訊功能。用這兩功能的運營商（shāng）比喻說（shuō）明，倘或通信（xìn）運營商運營，在智慧路燈的方案中，可能不會采用有關市政的部分功能。而如果城市建設方來運營，有可能（néng）會在方案中不涉及通（tōng）訊（xùn）的部分。
第二個層麵，誰來協調。即使有運營商（shāng）來建設智慧路燈，但是方（fāng）案中涉及氣（qì）象、交通、城市建設、廣告管理等（děng）多個領域，而這（zhè）些領域在國內隸屬於不同機構和部門管理，運營商與涉及的不同部門之（zhī）間關於（yú）業務的溝（gōu）通協調，是否能協調亦是一（yī）個大問題。
整體來看，在智慧城市建設以及物聯網等技術迅速發展的（de）趨勢下，其（qí）發展前景（jǐng）一直被看好（hǎo）。就目前而言一係（xì）列的問題擺在麵前需（xū）要挑戰，比如產品成本的下降和網絡技術的提（tí）升，還有運營協商方麵等問題需要繼續探索解決，距離大規模落地應用仍有一段距離。
