5G＋智（zhì）慧（huì）燈杆融合共生 智慧照明迎（yíng）來新生態

5G作為移動通信領域的新一代技術，在傳統向數字化、智能（néng）化社會轉型的過程中，承擔著重要的支撐作（zuò）用。而在推進5g建設的過程中，由於5G基站需（xū）要使用高頻通信並支持大容量和高速的需求，這（zhè）意味著我們需要建設更多的5G“微基站”來支持布局5G。站址獲取難、流失率高、屋頂承載受限等是影（yǐng）響建設5G微基站的主要難題，對此， 智慧燈杆 是如何解決5G“微基站”站址問題的？5G+智慧燈（dēng）杆的模（mó）式（shì）能走多遠呢？



智慧燈杆滿足了5G設備大量布局的需求。

由於（yú）5G基站有著使用高頻通信及支撐大容量高速度的特點，需要更深度的網絡（luò）覆蓋，也就是說我們需要（yào）大量的微小基站來支撐5G建設。無論從高度、間距，還是從電源配套等角度考慮，智慧燈（dēng）杆都是5G微基站的最佳載體。

5G＋智慧燈杆（gǎn）融合共生（shēng） 智慧照明（míng）迎來新生態

目前（qián）小基站部署方式主要分為抱杆安裝（zhuāng）、樓麵安裝和地麵安裝。基於智慧路燈的安裝方式（shì）是抱杆安裝的典型方式，具有五點明顯優勢。

1. 供（gòng）電優勢：

小基站與路燈的結合可以達到資源共享，節約能源的目的，能夠有效解決小基站單獨部署的供電的（de）問題。

2. 管理智能（néng）：

通過智慧（huì）路燈上的傳感裝置（zhì），實時對小基站的運行狀態、溫度等情況進行監測，及時預警報警。同時實時將監測數據傳輸至雲端，以便分析和利用。

3. 覆蓋密集：

由於單個小基站目前（qián）覆蓋範圍不足200米，需要進行密集部署才可能全麵覆蓋盲點，而路燈是城市基礎設施中數量多且密（mì）集的。5G預期要建設超過（guò）1000萬站，必然會大量采用燈杆站等微站建設模式（shì）。

4. 節省空間：

小基站與路燈的（de）結合節省了（le）單獨部署所需的空間，能很大程度降低（dī）基站部署的物業協調難度。

5. 盲點覆蓋：

高速公路（lù）、鐵路沿線（xiàn）往往是信號覆（fù）蓋不好的地方，采用（yòng）智慧路燈能有（yǒu）效實現（xiàn）盲點覆蓋（gài）。

智慧路燈是智慧城市的數（shù）據入口。

智慧燈杆集智（zhì）能（néng）照明，LED顯示屏，安（ān）防監控，環境檢測，一鍵報警，新能源汽車（chē）充電樁及交通指示燈（dēng）等（děng）多種功能於一身，通過“一杆多用”的形式，提供強大的5G網絡和海量的城（chéng）市運行數（shù）據，實現城市（shì）集約化、高效化管理（lǐ）。因此，5G作為（wéi）物聯網的傳輸通道（dào）布置在智慧燈杆上是再合適不過的選擇（zé）了。

隨著5G技術的（de）應用普（pǔ）及，5G智慧燈杆（gǎn）或將可以滿足大量人群高速（sù）上網、4K高清（qīng）視頻通話（huà）體驗（yàn）、AR導航、AR文化展示、AR消費引流等大數據服務業務，為人們（men）帶來更新鮮的生活出行體驗。

智慧燈杆開啟（qǐ）5G商業新模式

隨著5G的賦能，除智能照明節能外，智（zhì）慧燈杆將可承載（zǎi）城管服（fú）務和民生服務等應用。智慧燈杆開啟了傳統燈杆不具備的商業模式——前端應用收費。比如說，燈杆的LED屏廣告收（shōu）入、充電樁收費、杆位租（zū）賃費等，將大（dà）大彌補政府運維支（zhī）出（chū）和建設投（tóu）資（zī），減輕（qīng）財政（zhèng）壓力。

作為智慧城市建設重要組成（chéng）部分，智慧燈杆在（zài）2018年被政策（cè）單獨“點名”。工信部和國資委2018年5月聯合發布了《關於2018年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，文中提（tí）出“積極推進通（tōng）信塔與路燈、監控、交通指示燈杆塔資（zī）源（yuán）雙向共享，推動‘多塔（tǎ）合一’、‘多杆（gǎn）合一’”。在此基礎上，各省市相繼出台有關政策，為智慧燈杆行業發展提（tí）供指導和保障，這對全國規模化推廣智慧燈杆，加速智慧城市建設具有（yǒu）重要指導意義。